国际货运代理评价的指标体系

来源：职称阁分类：经济论文时间：2018-12-20 11:18热度：

　　这篇论文主要介绍的是国际货运代理评价的指标体系的相关内容，本文作者就是通过对国际货运代理的内容做出详细的阐述与介绍，特推荐这篇优秀的文章供相关人士参考。

国际货运代理评价的指标体系

　　关键词：国际货运代理;评价指标体系;因子

　　国际运输是进出口贸易运输中不可缺少的中间环节，国际货运代理在国际运输中占有重要地位。如何根据贸易企业的贸易业务的实际情况，科学地、全面地、有效地对国际货运代理企业进行评价，选择出最佳的合作企业，对贸易企业来说极其重要[1]。本文以外贸企业D公司为研究对象。随着国家政策开放，D公司抓住机遇，新客户的数量增加，对国际货运代理的要求发生了新的变化，现有的评价指标已经不能满足D公司对国际货运代理的需求，即国际货运代理评价指标不全面，评价指标体系不完整。

　　1国际货运代理评价指标选择问题描述

　　国际货运代理评价问题的关键依据是评价指标，它对评价结果的准确性有很大影响。指标体系的构建一直以来都受到国内外学者的青睐，对评价指标的研究也有很多，且随时代的变化与客户要求的改变，国际货运代理评价指标的设计趋势与设计重点也随之改变[2]。

　　2国际货运代理评价指标体系的建立

　　2.1评价指标建立原则

　　构建任何指标体系都要依照一定的原则，Globersont[3]提出了构建指标体系的八大的原则，根据这八大原则和国际货运代理商评价问题的实际情况，同时为了规避以往评价中指标设定主观、片面的问题，国际货运代理商评价指标体系的设计需要依照全面系统性原则、目的性原则、实用性原则、针对性原则、独立性原则、定性与定量结合的原则、可扩展性与稳定性原则等构建。

　　2.2初始评价指标体系的构建

　　通过实地调研及座谈访问的方法，对D公司的基本情况及在与国际货运代理合作过程中出现的问题进行整理归纳，分别得到了技术支持、货物损失率、后期票据整理、成本、员工素质、二次加工检验、换货和转售等指标。分析整理国内外学者的相关研究，结合行业特点及公司的实际情况，根据评价指标体系的建立原则，初步构建国际货运代理评价指标体系，给出需要进行测量的问题，如图1所示：

　　2.3评价指标体系问卷设计与统计分析

　　本次调查问卷的调查对象主要是从事动力传动设备制造业的从业人员及学者。本次问卷调查共发放100份，共回收87份，里面有3份由于信息不完整而作废，问卷回收率为87%，有效率为84%。调查对象年龄在35~50岁，工作单位为企业，学历为本科，工作年限在10年以上人数居多，且有52.4%调查者认为指标体系合理，说明调查问卷的可信度比较高。(1)效度检验本文根据回收的有效问卷的结果数据，通过SPSS软件来判断该数据是否可以因子分析。得到KMO=0.690，比0.5大，P值Sig=0.000，比0.01小，能够表明该份问卷调查的评价指标可以进行因子分析，且得到的结果可以很好地解释评价指标之间的关系。对调查数据得到旋转因子负荷矩阵可知，订舱、评价指标二次加工、后期票据整理、保险费用、企业财务状况的因子负荷量均小于0.5，其对基本服务指标的贡献较小，说明其不具备收敛性，且区分效度也不好。删除因子负荷量小于0.5的统计项，继续进行因子分析，直到满足该原则，从而确定适合的评价指标。删除订舱、二次加工、后期票据整理、保险费用、企业财务状况指标后，在SPSS中进行因子分析，KMO=0.659，比0.5大，P值Sig=0.000，比0.01小，得到的统计项所属因子负荷量都大于0.5，而其他一负荷量都小于0.5，反映了删除指标后的统计项拥有较好的区分效度和收敛度。(2)信度检验鉴于本文是对问卷调查的结果进行信度检验，所以选择适合进行意见式、态度问卷的α信度系数法进行信度检验分析，来判断问卷结果是否具有稳定性和一致性。信度系数α表示问卷调查结果信度的大小，α越大，说明本文设计的问卷调查结果的可信度就越大。本文应用SPSS软件分别对5个一级级评价指标进行可信度分析，得到α=0.736，说明一级级指标基本服务的可信度相当好，并且其内部相互之间的一致性较好。同时对一级指标增值服务、成本、服务质量、企业竞争力进行信度分析，分别得到的为：0.708、0.657、0.793、0.807;18个二级评价指标的α值为0.674>0.65，是可信度的最小可接受值。

　　2.4最终评价指标体系的确定

　　通过利用SPSS软件对调查问卷数据进行效度和信度检验，可知所有评价指标的内部一致性均在可接受范围内，可得最终确定的国际货运代理评价指标体系如图2所示。

　　3结论

　　本文根据D公司实际情况及国际货运代理评价相关文献，建立了初始国际货运代理评价指标体系，由5个一级指标，23个二级指标组成。然后以主要从事动力传动设备制造业的从业人员及学者为调查对象，调查评价指标重要程度。再利用SPSS软件对调查数据进行因子分析，删除了订舱、二次加工、后期票据整理、保险费用、企业财务状况等5个二级评价指标，保留了18个二级指标，确定最终国际货运代理评价指标体系，因此，D公司可以以最终的国际货运代理评价指标体系对其现有合作及潜在的合作伙伴进行评价，选择适合自身企业的国际货运代理。

　　参考文献：

　　[1]孙功慧.国际货运代理选择研究——以A公司为案例具体分析[J].现代商贸工业，2016,37(15):50-52.

　　[2]韩婷，李登峰.国际货运代理选择的模糊多属性决策贴近比值法[J].物流工程与管理，2013,35(4):64-66.

　　[3]DavidB.Strategicmanagementoffreight[M].NJ:PrenticeHall,2007.

　　[4]张帅.国际货运代理企业服务质量评价研究[D].沈阳：沈阳工业大学(硕士学位论文)，2015.

　　[5]刘爱玲.DT公司物流增值服务选择研究[D].大连：大连理工大学(硕士学位论文)，2016.

　　[6]田雪，牛鹏飞，王晨,等.基于模糊综合评价的国际货代企业服务水平———以A国际货代公司为例[J].中国储运，2017(4):112-115.

　　作者：柳晓楠单位：河北工业大学经济管理学院

文章名称：国际货运代理评价的指标体系

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