汽车用电器端点电压的范围

来源：职称阁分类：电子论文时间：2018-09-17 13:49热度：

　　这篇论文主要介绍的是汽车用电器端点电压的范围的相关内容，本文作者就是通过对汽车用电器端点的电压范围等内容做出详细的阐述与介绍，特推荐这篇优秀的文章供相关人士参考。

汽车用电器端点电压的范围

　　关键词:汽车;用电器;端点电压;范围;必要性

　　随着我国国民经济的提升，汽车数量的不断增加直接推动了汽车行业的发展，本文主要研究的是汽车用电器端点电压范围，在汽车用电器端点电压范围必要性的基础上，开展深入研究，旨在为推动我国汽车行业的发展提供参考意见。

　　1汽车用电器端点电压范围研究的必要性

　　在机械产品的生产制造过程中，不可避免会存在着一些误差，且这些误差具备很强的随机性原则，正是由于误差使得机械灵部件的尺寸存在偏差，为了确保机械产品的装配性与互换性，在进行机械产品设计时需要强化尺寸、形位的控制。电子、电器产品在其生产中也需要强化尺寸、形位的控制，只有将电子产品、电器产品连接到电路的各个接线端子位置，其电压是影响电气性能的重要参数。为了实现电子、电器产品输入、输出特性的科学描述，更好的满足电气性能的互换需求，在其设计过程中需要充分考虑端子电压。国内在整车系统电气电气设计时，需要重视电器产品设计之间的差距，采取有效措施，最大程度确保整车系统处于最佳工作状态。

　　2汽车用电器端点电压范围研究

　　基于QC/T413的相关要求，对各类电器工作电压范围均提出了全新的规定，如下表1所示。基于下表中的数据能够得知，用电器的工作电压范围虽说较宽，但也只能满足用电设备的工作，比如:汽车的闪灯、喇叭等，难以保障用电设备的相应标准与功能，无法将其作为整车原理、线束的设计依据。针对不同电气正常工作电压范围的研究，必须要严格依据相关工作电压标准，为零部件设计提供指导，并检测零部件运行、设计，确保其设计能够在整车原理中实现，促使整车系统能够保持最佳的工作状态。在汽车的电气系统内，各个用电设备需要借助电线束实现电路的连接，基于导线、接触电阻的存在，在电气电源端的电压需要低于整车电气系统电源端的正极电压值，搭铁端的电压要高于电气系统的负极电压，以0V电压为参照值。在汽车用电器的生产中，为了确保其始终处于最佳工作状态，正极、负极端电压范围确定需要对整车用电器依据其特点开展分类，并使用不同的研究方式。(1)在整车系统内，一进一出的用电设备为:倒车蜂鸣器、灯泡、喇叭等。用电器电源端需要借助可调电阻与稳压电源的正极相互连接，搭铁端需要与稳压电流的负极连接，在试验中电阻值较小，基本可以忽略不计。在试验过程中稳态电源的输出电压需要调整其额定值，用电器无法工作的电压值则属于用电器正常工作下的最低电压值。(2)在进行电源端电压微调的过程中，先要对搭铁端的电压进行等量上调，在控制器无法成长输出参数时，对应的电压值则为控制器正常工作下的最低电压值。参照这类设计方式，能够获得用电设备正常工作下的端点电压范围。并构建相应的标准，为产品设计、产品制造、产品检验提供有效指导，通过合理测量整车上各个端点电压，与标准值进行对比，能够有效验证电气系统设计的科学性、合理性，最大程度保障整车系统的性能。

　　3整车系统对汽车用电器端点电压范围影响

　　以某车型的商业车为例，在汽车用电器端点电压范围研究中，针对各类发现的问题，阐述整车电气系统设计中用电器端点电压范围的影响。整车配电系统影响。通过深入分析该车型整车配电系统的设计图纸，能够发现该车型的灯光除了前雾灯之外，均是由055#号线进行电源供电，通过测试整车灯光系统的端点电压能够发现。整车上的远光灯灯泡电源端低于标准值0.3V，后置灯泡电源端低于标准值1.2V，这无疑会导致整车的灯泡亮度降低，难以保障行车安全。针对这一问题，其解决方式先要在灯光系统的电压端开展电压测试，在确保电源系统稳定性的情况下，所有远光灯的工作电流全定义为IYG，实际值为2.79;所有的后置灯工作电流定义为IW，实际值为4.67;所有的仪表照明灯，其工作电流定义为IYB，实际值为0.05;在风窗玻璃上的刮水电动机工作电流定义为IY，实际值为3.21;暖风电动机的最低转速，工作电流定义为IN，实际值为1.65，在严格测试之后，均在合格范围内。为了降低案例中电源端电压，可以采取的措施为:(1)增加电源线的截面积，以此降低线路单位长度，电阻值，实现电压值降低的最终目的。(2)合理分配电源线荷载，严禁出现个别线路负载过大，负载不足的现象，最大程度降低个别电源线电压降低过渡，对下游用电器的正常工作产生影响。

　　4结语

　　综上所述，通过本文的分析阐述能够得知，汽车用电器端点电压范围的保障，能够将整车功能凸显出来，具有十分重要的应用意义。汽车用电器端点电压范围不仅会影响整车电气系统设计原理、线束，还会影响汽车的配电方式、搭铁方式等，难以将整车性能凸显出来。由此可见，汽车用电器端点电压范围研究应用，就汽车行业的发展有着十分重要的意义。

　　参考文献:

　　[1]成立业.多模式DC-DC转换器研究与多样化应用电路设计[D].西安电子科技大学，2016，22(04):41-42.

　　[2]付华圆.电动汽车蓄电池剩余电量估计算法的研究与实现[D].杭州电子科技大学，201，20(06):12-13.

　　[3]黄玉华.汽车用电器端点电压范围研究[J].汽车电器，2016，22(07):108-111.

　　作者：王菲单位：郑州交通技师学院

文章名称：汽车用电器端点电压的范围

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